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      亮麗的中國名片
      昆侖潤滑高鐵齒輪箱專用油

      高鐵齒輪油被稱作潤滑油領域皇冠上的明珠。早在2007年左右,國內第一條高速鐵路——京津城際鐵路在建時,伏喜勝就關注到了這個領域,提出:“既然干,就要干成最好的!睗櫥凸疽埠芸煸O立課題,組建團隊,撥付資金,進行籌備。

      他創新提出高速工況下的沉積膜潤滑機理,帶領潤滑油公司科研團隊為此合成了100多種化合物,并從中篩選出最合適的一種,進行篩選配方模擬試驗200次以上,進行美國、日本等各種臺架試驗20多個,歷經了多道關卡和無數次失敗。他當時除了睡覺,腦子都在想著研發,頭發不斷地脫落。但伏喜勝堅信:“每一次的失敗都為最終的成功指明方向!

      最終,在國產齒輪箱誕生之際,潤滑油公司為其匹配上了中國第一個具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的齒輪油產品。昆侖潤滑高鐵齒輪箱專用油,走出了既不同于日本路線,也不同于德國路線,世界獨一無二的第三條高鐵齒輪油路線,其傳動效率比日本油高3%,比德國油高15%;高速抗擦傷性能比德國油高33%,比日本油高67%。伏喜勝也因此被稱作“中國高鐵潤滑第一人”。

      隨后在行車實驗階段,團隊兩年半共采樣40余次,采集樣品280個,做了大量理化性能、使用性能的試驗,數據量上萬,實車測試共計120萬公里。2017年,昆侖潤滑高鐵齒輪油正式應用在“復興號”上,開始成為80%京滬線“復興號”的專用油。昆侖潤滑高鐵齒輪油實現了追趕和超越,助力國產高鐵走出去,成為亮麗的中國名片。

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      專題策劃:陳娜 專題制作:楊娜

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